Quando il compressore è in funzione, l'aria entra nel cilindro primario dalla valvola di aspirazione attraverso il filtro silenziatore di aspirazione. Nella corsa di compressione, il volume di gas originale viene ridotto e la pressione del gas viene aumentata. Durante il processo di scarico, il gas compresso entra nel raffreddatore interstadio attraverso la valvola di scarico. Durante la corsa di aspirazione del pistone secondario, il gas raffreddato dal raffreddatore interstadio entra nel cilindro secondario attraverso la valvola di aspirazione secondaria. Durante la corsa di compressione del pistone secondario, far raggiungere al gas compresso la pressione di scarico prescritta. Entrare nel serbatoio attraverso la valvola di scarico secondaria (o entrare nel serbatoio attraverso il postrefrigeratore).  

Per evitare che l'olio lubrificante (o la nebbia d'olio) cada a cascata nel gas compresso, il design del compressore rompe il modo tradizionale, in modo che la parte centrale del compressore produca una pressione per inibire la cascata di olio lubrificante. In modo da garantire la purezza del gas compresso.  

La qualità del gas scaricato dal compressore oil-free è eccellente e il contenuto di olio standard di progettazione è ≤ 0,01 ppm. Il prodotto è dotato di un dispositivo di scarico iniziale. Lo scarico iniziale è completato dall'azione dello scaricatore centrifugo e della valvola di controllo all'interno del compressore. Cioè, quando il compressore si ferma, lo scaricatore centrifugo e la valvola di controllo funzionano. Scaricare il gas ad alta pressione nel cilindro secondario, in modo da raggiungere lo scopo di assenza di carico o meno carico alla ripartenza. L'affidabilità del prodotto è migliorata.  

Quando l'unità compressore non è spenta, regola da sola il volume del gas e la pressione di controllo non continua a salire. Si chiama prodotto per il condizionamento dell'aria o prodotto di scarico a velocità costante.  

Il dispositivo di regolazione dell'aria lavora in collegamento con lo scaricatore installato sulla testata e la valvola di regolazione installata sul serbatoio di accumulo dell'aria per regolare il volume dell'aria. Quando la pressione nel serbatoio dell'aria supera il valore nominale, la valvola di regolazione della pressione si apre e la pressione nel serbatoio dell'aria entra nello scaricatore sulla testata. La pressione costringe il pistone e la piastra inferiore dello scaricatore a cadere contro la resistenza della molla del pistone dello scaricatore. La biella sulla piastra inferiore spinge in apertura la piastra della valvola di aspirazione, in modo che il gas che entra nel cilindro esca dall'apertura della valvola di aspirazione, quindi non si può generare gas compresso. Quando la pressione nel serbatoio dell'aria è inferiore alla differenza di pressione determinata dalla valvola di regolazione della pressione, la valvola di regolazione della pressione viene chiusa, il pistone di scarico e la piastra inferiore vengono ripristinati, la valvola di aspirazione torna al funzionamento normale e il compressore viene caricato ancora. La valvola di regolazione della pressione ha la regolazione della pressione di scarico e la regolazione della pressione differenziale. La pressione di scarico è la pressione per scaricare il compressore; La pressione differenziale è la differenza tra la pressione di scarico e la pressione quando il compressore viene ricaricato.