Il suo principio di funzionamento è: quando il motore aziona l'albero motore del compressore per ruotare, attraverso la trasmissione della biella, il pistone con autolubrificazione senza aggiungere alcun lubrificante si sposterà avanti e indietro e il volume di lavoro composto dalla parete interna del cilindro , la testata e la superficie superiore del pistone cambieranno periodicamente. Quando il pistone del compressore a pistoni inizia a muoversi dalla testata, il volume di lavoro nel cilindro aumenta gradualmente. A questo punto, il gas spinge la valvola di ingresso lungo il tubo di ingresso ed entra nel cilindro fino a quando il volume di lavoro raggiunge il massimo e la valvola di ingresso è chiusa; Quando il pistone del compressore a pistoni si muove nella direzione opposta, il volume di lavoro nel cilindro diminuisce e la pressione del gas aumenta. Quando la pressione nel cilindro raggiunge ed è leggermente superiore alla pressione di scarico, la valvola di scarico si apre e il gas viene scaricato dal cilindro finché il pistone non si sposta nella posizione limite e la valvola di scarico si chiude. Quando il pistone del compressore a pistoni si sposta nuovamente nella direzione opposta, il processo di cui sopra si ripete. Cioè, l'albero motore del compressore a pistone ruota una volta, il pistone si muove alternativamente una volta e il processo di aspirazione, compressione e scarico viene realizzato successivamente nel cilindro, ovvero viene completato un ciclo di lavoro. Il design strutturale del singolo albero e del doppio cilindro rende il flusso di gas del compressore doppio rispetto a quello di un singolo cilindro a una certa velocità nominale ed è stato ben controllato nel controllo delle vibrazioni e del rumore