compressore d'aria a pistone con testata pompa con pompa dell'olio

Breve descrizione:

Meccanismo di trasmissione: è composto da meccanismo a biella a manovella, traversa, slitta, ecc;

2. Parti di lavoro: cilindro, valvola dell'aria, gruppo pistone, imballaggio, ecc;

3. Corpo motore: composto da basamento e corpo centrale;

4. Sistema di raffreddamento: composto da pompa dell'acqua, radiatore dell'olio, ecc;  

5. Sistema di lubrificazione: è composto dal sistema di lubrificazione della fusoliera e dal sistema di lubrificazione dell'imballaggio del cilindro.


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Composizione del compressore a pistoni

Meccanismo di trasmissione: è composto da meccanismo a biella a manovella, traversa, slitta, ecc; 2. Parti di lavoro: cilindro, valvola dell'aria, gruppo pistone, imballaggio, ecc; 3. Corpo motore: composto da basamento e corpo centrale; Sistema di raffreddamento: composto da pompa dell'acqua, radiatore dell'olio, ecc;

Sistema di lubrificazione: è composto dal sistema di lubrificazione della fusoliera e dal sistema di lubrificazione della guarnizione del cilindro.

Il prezzo del compressore d'aria a doppia vite è di circa migliaia di yuan per pezzo e decine di migliaia di yuan sono costosi. Il prezzo del compressore d'aria a doppia vite è influenzato da molti aspetti, come marca, categoria, specifiche, mercato, ecc. Prima di scegliere di acquistare, capire e confrontare in molti modi è Visualizza il testo completo

Principio di funzionamento del compressore a pistoni

Il motore fa ruotare l'albero a gomiti del compressore attraverso il giunto elastico, in modo da far muovere la biella e il corpo dell'asta oscilla. L'estremità piccola della biella guida il prefisso, l'asta del pistone e il pistone per spostarsi avanti e indietro. Quando il pistone si sposta a sinistra, il volume di lavoro destro aumenta, la pressione nel cilindro diminuisce, formando un vuoto locale e il gas di processo supera la resistenza della valvola di ingresso ed entra nel cilindro, La valvola di scarico si chiude sotto l'azione di forza della molla. Allo stesso tempo, il gas del volume di lavoro sinistro viene compresso. Quando il pistone funziona al punto morto interno, l'aspirazione del volume di lavoro destro si interrompe e il gas compresso nel volume di lavoro sinistro supera la resistenza della valvola di scarico e scarica il cilindro. Quando il pistone gira a destra, è opposto al processo sopra, in modo da aumentare la pressione del gas e completare il ciclo di lavoro da aspirazione → compressione → scarico.

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