Principali motivi per cui la pompa sommersa in acciaio inossidabile non può essere avviata e metodi di pulizia:

1. L'interruttore di alimentazione e la spina non si toccano bene（ (modificato o sostituito)

2. La linea di controllo è stata bruciata in sicurezza（ Sostituzione (SAFE)

3. Il circuito principale è stato bruciato in sicurezza（ Sostituzione (SAFE)

4. Il condensatore della pompa sommersa bifase in acciaio inossidabile è bruciato (condensatore di sostituzione)

5. La pompa sommersa trifase in acciaio inossidabile è fuori fase（ Accendere (circuito di fase aperto)

4、 La pompa sommersa in acciaio inossidabile non può girare al minimo

Il motivo per cui la pompa sommersa in acciaio inossidabile non può girare al minimo: il metodo di raffreddamento della pompa sommersa in acciaio inossidabile generale è raffreddato ad acqua. Che si tratti di raffreddamento ad acqua interno, raffreddamento ad acqua esterno o doppio raffreddamento ad acqua esterno ed interno, l'acqua è necessaria come mezzo per completare il raffreddamento e la dissipazione del calore della pompa sommersa in acciaio inossidabile. Quando la pompa sommersa in acciaio inossidabile è al minimo, non c'è acqua per raffreddare le parti riscaldanti come avvolgimenti e cuscinetti della pompa sommersa, quindi la pompa sommersa non può girare al minimo.

Il doppio metodo di raffreddamento ad acqua interno ed esterno della pompa sommersa ha un buon effetto di raffreddamento. La cavità interna della pompa sommersa è riempita d'acqua e il nucleo dello statore, l'avvolgimento dello statore, il nucleo del rotore e l'avvolgimento del rotore (barra di guida del rotore e anello terminale del rotore) sono immersi nell'acqua, che viene direttamente raffreddata dall'acqua nella macchina. Il calore generato dalla perdita di ferro dello statore del motore, la perdita di resistenza dell'avvolgimento della cava dello statore e parte della perdita di resistenza dell'avvolgimento di estremità passa direttamente attraverso il nucleo dello statore e viene trasmesso all'acqua di raffreddamento che scorre attraverso la superficie esterna del involucro attraverso l'involucro. Parte del calore generato dalla perdita di resistenza dell'avvolgimento del rotore e dalla perdita di ferro del rotore viene trasmessa direttamente allo statore attraverso il traferro e portata via dall'acqua di raffreddamento all'esterno del motore attraverso lo statore; Un'altra parte dell'acqua trasmessa alla cavità del rotore, insieme con un'altra parte del calore di perdita di resistenza trasmesso dall'avvolgimento di estremità dello statore alla cavità interna per il riempimento dell'acqua e il calore generato dalla perdita meccanica, viene trasmessa al nucleo dello statore, all'involucro e sede del cuscinetto attraverso il riempimento dell'acqua della cavità interna e infine all'acqua di raffreddamento attraverso la superficie della carcassa del motore, la sede del cuscinetto e altre parti.

Un altro motivo per cui la pompa sommersa non può girare al minimo è che la parte della testa della pompa del motore sommerso è liscia con l'acqua. Se gira al minimo senza acqua, si verificherà una molatura a secco tra l'albero della pompa e la boccola del cuscinetto. Il motore è molto semplice, sovraccarico e riscaldato e il motore verrà bruciato.